Kit de débridage moteur Brose

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En France, la vente ou l’utilisation d’un kit de débridage pour vélo électrique est désormais interdite par le Code de la route (l’utilisation est réservée sur les voies privées). Cet article est fourni à titre informatif, nous n’incitons pas les vélocistes à s’équiper d’un kit.

Ma sélection

Pros
Badassbox 4 Brose
Badassebikes
Voir l’offre
Pros
Vos données sont divisées par 2
Activation permanente
Facile à installer
Compatible avec tous les moteurs Brose
Speedbox 1.0 Brose
Speedbox-tuning
Voir l’offre
Pros
Vitesse d’assistance max 50 km/h
Valeurs à l’écran divisées par 2
Non compatible avec Brose Drive S

Définition du débridage

Débrider un vélo électrique consiste à modifier le comportement d’origine du moteur afin que ce dernier ne cesse de fonctionner au delà de 25 km/h. Le vélo est alors considéré comme un cyclomoteur d’un point de vue légal. Il existe plusieurs façons d’opérer. Nous recommandons l’installation d’un kit de débridage qui va se brancher à la partie électrique.

Avantages comparé au débridage manuel

Le débridage consiste à modifier l’emplacement du capteur de vitesse. Il y a plusieurs méthodes qui fonctionnement plus ou moins bien selon votre vélo. Avec les nouveau modèles de vélo à assistance électrique, toucher aux composants d’origine mais parfois hors service votre moteur Brose. C’est pourquoi nous recommandons le kit qui offre plus d’options.

Avec le kit Peartune pour moteur Brose, vous pouvez activer ou non le débridage à l’aide de votre bouton lumière. Aussi, le kit est invisible car il est logé das le carter du moteur. Enfin, en ne bougeant aucun élément du cadre, vous ne risquez pas de créer de dysfonctionnement.

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Produit recommandé
Speedbox 1.0 Brose

Kit de débridage Speedbox 1.0 Brose

POINTS FORTS
  • Données affichées divisées par 2
  • Assistance jusqu’à 50 km/h
  • Activation permanente après installation
POINTS FAIBLES
  • Non compatible avec les moteurs Brose Drive S
Installation
Suivez les étapes ci-dessous pour installer le kit Speedbox Brose :
Coupez votre vélo électrique.
Eteignez votre vélo électrique et retirer la batterie.
Démontez le bloc moteur afin d’avoir un accès aux câbles.
Démontez le bloc moteur afin d’avoir un accès aux câbles.
Débranchez votre moteur.
Déconnectez votre moteur à l’aide des connecteurs prévus à cet effet.
Branchez le kit e débridage.
Branchez le kit e débridage au niveau des connecteurs préalablement débranchés.
Remontez votre moteur sur le vélo.
Remontez votre moteur sur le vélo et remettez la batterie.
Allumez le vélo, c’est terminé 🙂
Allumez le vélo électrique et activez le module à l’aide du bouton Walk assist.
Fonctionnement

Affiche votre vitesse divisée par 2
Compatible avec tous les moteurs Brose sauf Drive S
Activation permanente une fois le kit installé
169€ Voir l’offre
Description

SpeedBox 1.0 vous permet de doubler la limite de vitesse de votre e-bike de 25 km/h à 50 km/h. Lorsqu’elle est appliquée, la vitesse réelle s’affiche en demi-valeurs. L’écran affiche également votre trajet et d’autres aspects de votre randonnée.


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Produit recommandé
Badassbox 4 Brose

Kit de débridage Badassbox 4 Brose

POINTS FORTS
  • Assistance permanente quelque soit votre vitesse
  • Facile à monter
POINTS FAIBLES
  • Données affichées divisées par 2
Installation
Suivez les étapes ci-dessous pour installer le kit Badassbox 4 Brose :
Placer le pile AAA dans la badassbox
Ouvrez le boitier pour y loger la pile.
Installer le kit au niveau du capteur de vitesse existant.
En glissant la badassbox sur l’encoche existante.
Ajuster l’aimant.
Afin que la badassbox puisse récupérer votre vitesse.
C’est tout !
Vous pouvez rouler avec assistance jusque 45 km/h.
Retrouver votre vélo d’origine.
Retrouver votre vélo d’origine, il suffit de retirer simplement le module badassbox 4 Brose.
Fonctionnement

La badassBox est fixée au capteur de vitesse de la bicyclette électrique et annule la limite de vitesse de 25 km/heure. Retirez-la et votre bicyclette électrique retrouve son état d’origine.

  • Tuning sans contact de votre vélo électrique
  • Boîtier au design épuré et enregistré
  • Fermeture à bouton-pression brevetée
  • Dispositif de fixation sur le boîtier
Affiche des données divisé par 2
Compatible avec tous les moteurs Brose
Installation facile
159€ Voir l’offre
Description

La badassBox, sans contact et sans fil, transmet un signal modifié afin d’outrepasser la limite de vitesse de votre vélo électrique, sans interférer avec les circuits électroniques ou le logiciel du moteur. Il n’est pas nécessaire d’ouvrir le moteur et il n’y a aucun risque de l’endommager. La badassBox s’installe en quelques secondes et s’enlève tout aussi rapidement, ce qui permet à votre e-bike de retrouver son état d’origine.

Pour tous ces avantages, une vitesse erronée (et les valeurs qui en découlent). Nous recommandons l’utilisation d’accessoires liés au GPS pour une acquisition plus précise des données de conduite (smartphone, ordinateur de vélo, etc.).

Besoin d’aide ?

Besoin d’aide ? Vous avez un doute sur votre motorisation/le modèle qu’il vous faut ? Remplissez le formulaire ci-dessous, nous vous aiderons dans votre demande :

    Nous cherchons pour vous une option de débridage. Vous recevez un résumé de nos recherches par email. Nous vous répondrons sous 72H maximum.

    Vous pouvez aussi consulter notre nouveau forum dédié au vélo électrique. Si vous ne trouvez pas la réponse à votre question, créez un post pour que la communauté puisse vous répondre.

    Les moteurs pour VAE Brose

    Drive C, l’urbain

    Moteur Brose Drive C

    Brose Drive C

    Le moteur Drive C qui équipe les e-bike Brose, fournit une assistance puissante et harmonieuse pour garantir le confort du cycliste en ville. Compagnon fiable et intelligent, il a la particularité d’être très sensible aux variations de la cadence de pédalage. Son temps de réponse est donc très élevé offrant ainsi une expérience de conduite unique et sans stress.

    Cette unité motrice rotor sans balai ne craint pas les contraintes de la ville et permet même de redécouvrir le plaisir de la mobilité urbaine comme rouler dans les rues bondées, se rendre au travail, se faufiler dans les embouteillages ou faire des courses urgentes.

    Drive C est une unité motrice fiable et résistante pour vélo électrique. Elle apporte une assistance maximale de 280% avec des cadences de 20 à 70 tours par minute et un couple de sortie de 50 Nm, ce qui est largement suffisant pour vos déplacements en ville.

    La motorisation Drive C offre un support au démarrage et une assistance allant jusqu’à 6 km/h quand vous poussez le vélo. Le moteur de 21.3 cm de long et de 15 cm de large est assez lourd (3.4 kg) et se fond discrètement dans le design du vélo et protégé par un couvercle étanche IP56.

    Drive S-Mag, l’athlète

    Moteur Drive S-Mag

    Brose Drive S-Mag

    Drive S-Alu, le sportif

    Moteur Drive S-Alu

    Brose Drive S-Alu

    La motorisation Drive S Alu est la version sportive par excellence des moteurs Drive pour e-bike Brose. Elle équipe donc sans surprise, les vélos de montagne électriques dotés de composants de haute qualité, très résistants et performants.

    L’unité motrice Drive S Alu fonctionne avec capteurs très pointus qui mesurent en temps réel, la force et la pression de pédalage exercée pour adapter le mode d’assistance. La précision et la réactivité du moteur Drive S Alu sont particulièrement appréciables notamment sur les parcours très techniques. La réponse instantanée du moteur Drive S Alu permet au cycliste de bénéficier d’une conduite intuitive et souple.

    Ce moteur rotor sans balai d’une puissance de 250W offrant un soutien maximal de 380% avec un couple de 90 Nm. Il convient aux coureurs cyclistes qui pédalent vite en entraînement ou en compétition. Il a été étudié pour fournir uniquement la poussée supplémentaire requise.

    Plus imposant, plus volumineux et plus lourd, le Drive S Alu n’en est pas moins silencieux lorsqu’il est activé et cela, même lorsqu’il est poussé au maximum de son potentiel dans les montées raides ou à grande vitesse sur terrain plat. Un vrai plus pour les amateurs de grandes randonnées nature à vé

    Drive TF, le sprinter

    Moteur Brose Drive TF

    Brose Drive TF

    Si l’athlète a besoin d’endurance et que le sportif a besoin de performance, le sprinter mise tout sur la vitesse. Drive TF est le moteur qu’il faut pour parcourir de longues distances, car une fois enclenché, il permet d’atteindre une vitesse maximale de 45 km/h sans débridage. C’est donc le choix à privilégier si vous êtes banlieusards ou coureurs cyclistes amateurs/professionnels.

    Le Drive TF est un moteur assez polyvalent, mais son couple de sortie de 90 Nm le classe définitivement dans la catégorie des moteurs puissants à poussée phénoménale. Les démarrages avec une motorisation Drive TF ne sont pas de tout repos. Un cycliste qui aime la vitesse appréciera l’accélération de 20 km/h dès les premiers coups de pédales. Avec toute cette panoplie de technologies de pointe, il est agréable de pratiquer le sprint sur terrain plat ou circuit avec un vélo classique équipé de ce moteur Drive TF.

    Les coureurs sont généralement habités à pédaler à cadence élevée. Toutefois, l’assistance électrique maximale sur ce moteur est de 380% ce qui permet de maintenir la vitesse plus longtemps. Le moteur de 3.4kg est waterproof avec un indice de protection IP56 pour permettre les sorties, quelles que soient les conditions climatiques.

    Drive T, le polyvalent

    Moteur Brose Drive T

    Brose Drive T

    L’unité motrice Drive T réunit tous les paramètres de qualité : puissance, réactivité, efficacité, dynamisme et souplesse. Elle permet d’adapter le comportement du vélo électrique en fonction de son utilisation. Autrement dit, Drive T est parfait pour ceux qui effectuent régulièrement des petits trajets à courte ou moyenne distance et qui veulent faire des sorties plus ambitieuses de temps en temps. La fiabilité et la qualité des composants du moteur Drive T lui permettent de garantir une assistance complète tous les jours. Sa puissance nominale de 250W lui permet de développer un couple de 90 Nm et un soutien maximal de 320%. La poussée du support peut atteindre alors 6 km/h et ne sera prise en charge que dans la limite des 25 km/h règlementaire sans débridage.

    Combiné avec de bonnes batteries, le Drive T est capable de vous amener à destination sans effort et en toute sécurité. Il diffuse une puissance constante tout le long du parcours ce qui permet au cycliste de profiter pleinement de son itinéraire. La transition entre les modes d’assistance est très fluide, ce qui permet au Drive T de s’adapter avec précision à votre style de conduite. C’est donc le moteur idéal pour une utilisation intensive et une sollicitation quotidienne.

    Quelques marques avec moteur Brose

    Bergstrom, BESV, BH, BMW, Bulls, Campus, Elops, Decathlon, Devinci, Diavelo, Douze, Fantic, Fischer, FXX, Head, Hercules, Maxx, Neomouv, Pinifarina, Poison, Specialized, Qwic, Rotwild, Sblocs, Sunn, Triobike

    Note importante sur la législation

    Votre vélo à assistance électrique est automatiquement considéré comme cyclomoteur si le moteur continue à fonctionner au delà de 25 km/h. Si vous bricoler votre vélo ou installer un kit, vous devez prendre toutes les mesures nécessaires pour respecter la réglementation en vigueur.

    Nous mettons donc en garde tous les utilisateurs souhaitant débrider leur vélo électrique. Nous ne pourrons en aucun être tenu responsable en cas d’infraction ou de dommage lié à l’utilisation d’un vélo débridé.

    Données affichées divisées par 2
    Compatible avec tous les moteurs Brose
    Installation simplifiée et kit amovible
    159€ VOIR L’OFFRE
    Disclaimer text….
    Données affichées divisées par 2
    Compatible avec tous les moteurs Brose sauf Drive S
    Activation permanente
    169€ Voir l’offre

    FAQ

    Mon vélo est il toujours sous garantie ?

    Par précaution, nous préférons considérer que la garantie du vélo (habituellement de 2 ans) n’est plus valable dès lors que vous installer un module de débridage avec votre moteur Brose.

    Le kit abîme-t-il mon moteur ?

    Le kit modifie le signal transmis au moteur afin que celui-ci continue de fonctionner au delà de 25 km/h. La puissance nominale du moteur reste la même. e notre point de vue, aucun risque d’abîmer votre moteur.

    Quel est l’impact sur l’autonomie de mon vélo électrique ?

    Il est fort probable que vous allez parcourir moins de kilomètres avec votre vélo puisque vous allez désormais plus utiliser votre moteur. L’autonomie de la batterie dépend uniquement du niveau d’assistance utilisé et du type de parcours emprunté (valloné ou non).

    Comment être sûr que ce kit Badassbox 4 Brose est bien compatible avec mon vélo électrique ?

    Le kit Badassbox 4 Brose présenté est compatible avec tous les vélos équipés de moteur Brose. Vous avez doute ? Contactez-nous.

    J’espère que cet article vous a intéressé. Si vous avez besoin d’aide :

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    38 Commentaires
    1. bonjour je voudrais monter un kit sur mon vélo moteur brose
      type de vélo ( e ST 520 DE CHEZ DECATHLON ) je n ai pas de bouton lumière je ne peut seulement rétroéclairé mon petit tableau de commande
      voici mon mail
      comment vous joindre par telephone pour avoir toutes les explications sur le produit ainsi que le principe de montage si cela est possible sur mon vélo malgres qu il n y a pas de bouton lumière
      dans l’attente de votre réponse je vous remerci MR: SPORTIELLO ARMAND 0621810016

      • c’est avec le bouton lumière du petit tableau qu’il faux appuyer pendant environ 9 secondes et tu verras afficher 9.9 et la il sera en fonction. faire la même chose pour le l’arrêter.

    2. bonjour, j’ai le vélo sunn rage s2 2019 je voudrais le débrider mais vous parlez de bouton de lumière je ne sais même pas si j’en ai un.
      si vous pouvez m’en dire et montrer un peux plus ça m’arrangerais ça m’éviterais d’acheter encore un matériel qui ne peux pas me servir .

    3. Bonjour !
      Je possede un vélo électrique Rockrider e-st 520 , avec moteur pédalier Brose T (décathlon)
      Le vélo n’a pas d’éclairage , quel kit de débridage puis je utiliser
      Merci pour votre réponse

      • Bonjour, ayant le même modele de vélo, un e-ST 520 de chez decathlon, avez vous réussi à le debrider et si oui, avec quel kit et comment?
        Merci d’avance

    4. bonjour
      je possède un vtt st 500 décathlon moteur moyeu arrière quel est le kit de débridage qui convient
      merci pour votre réponse

    5. j’ai un spécialized turbo levo de 2021. est-ce que ce modèle convient???

    6. Bonjour
      Je possède un VTT S WORKS Turbo Levo 2021 avec moteur Brose. Pas de lumière. Que le faut t’il pour débrider en ayant un vitesse maximale. (70 Km/h)
      Bien à vous

    7. Bonjour !
      Je possède un vélo électrique SUNN Charger S2 2020, avec moteur pédalier Brose.
      Je ne connais pas le type de moteur installer sur ce VTT.
      est-ce que ce modèle convient?
      Merci pour votre réponse

    8. Sur Amazon le kit en question pour moteurs brose est précisé pour vélo non équipés de lumière lequel est ce alors pour par exemple le elops 920e qui est bien équipé de lumière ?

    9. Bonjour
      J’ai un levo turbo expert de 2019
      Je suis intéressé par votre debrideur mais je n’ai pas le câblage lumière
      J’ai le bouton aide à la marche
      Dans l’attente de votre réponse merci d’avance
      Roberto

    10. Prendre l’aimant de son support sur le rayon, le desertir de son ensemble, faire un trou ( le plus plat au fond et le plus précis possible pour loger l’aimant qu’il faut coller avec de la résine genre pour réparer les carter aluminium dans le braquet de gauche côté intérieur sous le filetage de la pédale, déplacer le capteur sur le côté extérieur du bras oscillant, faire coïncider tout le monde et du coup le compteur voit les tours de pédalier, le tour est joué…je l’ai fait sur mon charger S2, un régal…👍👍

    11. Bonjour,
      Je cherche à débrider un E-ST520 décathlon moteur BROSE T.
      Si vous n’avez pas de bouton lumière, il faut opter pour un autre kit. Pour cela, contactez-nous.
      Merci pour votre réponse.
      Bien a vous.

    12. Bonjour
      Votre systeme fonctionne t-il sur un specilized turbo levo comp 2020 ?
      Comme ce vélo n’a pas de lumière merci de m’expliquer le fonctionnemlent.

    13. Bonjour

      Je viens d’acheter un rockrider E-ST 900 gris et il viennent de changer l’indicateur par un nouveau de la marque Brose. Le kit peartune fonctionne t-il aussi bien avec cet indicateur ?
      Quid du bouton lumière ?

      Merci pour votre réponse

    14. bonjour ce kit est t il compatible avec le e st 520? car pas de bouton d éclairage merci d avance

    15. l’article n’est pas disponible sur AMAZON
      je possède un VTT FANTIC XF1 160 avec moteur BROSE DRIVE-S

    16. bonjour , ce kit convient il pour un velo rockrider E st 900 de chez decathlon.
      Merci pour votre réponse.
      Cordialement

    17. Bonjour.

      Je possède un decathlon e-st520 pas de bouton de lumière, moteur brose t avez un kit ?

      Merci

    18. Bonjour,
      Je souhaite débrider mon vélo
      Marque : BH
      Modèle : Atom Jet pro S
      Moteur : Brose
      Ce vélo est utilisé au Maroc où la règlementation de limitation n’existe pas. Je ne cherche pas faire de la vitesse avec mon vélo mais cette limite de 25kmh est gênante car c’est ma vitesse d’utilisation la plus fréquente. Il manque 3 ou 4 kmh à la limitation pour que ce soit confortanle sans ce frein à 25kmh et ce redémarage à 24kmh.
      L’idéal serait 30kmh
      On m’a parler d’une possible manipulation avec les bouton de sélection de m’assistance.
      Si quelqu’un peux me conseiller
      Merci d’avance
      Gégé Maroc

    19. Bonjour , pouvez vous me fournir un kit pour mon
      ROCKRIDER E-ST900 Decathlon ?

      merci

      cordialement

    20. Bonjour,
      J’ai un Specialized Turbo Levo FSR 2016
      Avec commande sur le côté du cadre et donc pas d’écran de contrôle visuel.
      Je l’ai équipé d’une commande bluetooth garmin 3 Fonctions (réglage mode vitesse +lumière)
      Pourriez-vous m’indiquer si le kit pearl serait compatible avec mon vélo ?
      Ou bien m’orienter vers un modèle qui serait compatible ? (Et si possible avec conservation des bonnes infos de vitesse dans mission contrôle)

    21. Bonjour, n’ayant pas de bouton lumière sur le E-ST900 de decathlon, avez-vous un kit à me proposer s’il vous plaît

    22. Bonjour. Je voudrais débrider mon vélo decathlon e 920 elops équipé d’un moteur brose central. Quel serait le kit adapté ? Autre question : avez vous des personnes de confiance sur la Belgique pour réaliser l’adaptation ? Merci

    23. bonjour, je voudrai debriber un e s t 100 de chez decatlon, le moteur se trouve dans la roue arriere . merci

    24. Bonjour je possède un Vtc 900E Btwin tout suspendu avec le moteur à roue arrière quel kit il me faut pour débridé le vélo

    25. Nous sommes intéressés par un kit pour un Decathlon E ST 900
      il va falloir que je l’installe auriez-vous une notice explicative pour vérifier si je peux y arriver ?
      Quel est le prix de votre kit ?
      Comment procède t’on pour l’achat ?
      Merci d’avance pour votre réponse
      cordialement

    26. Est-ce que le mso 3 fonctionne sur le nakamura e-complite 960 (moteur brose T)? Merci de votre réponse

    27. Bonjour !
      Je possede un vélo électrique Rockrider e-st 520 , avec moteur pédalier Brose T (décathlon)
      Le vélo n’a pas d’éclairage , quel kit de débridage puis je utiliser
      Merci pour votre réponse

    28. Bonjour j’ai un fantic xf1 es ce que votre aise fonctionne sur les 3 niveaux d aide merci

    29. Sur les 4 niveaux d aides. Désolé pour celle que j ai pour le moment ne fonctionne que sur les 3 premiers. Merci

    30. Bonjour, quel kit pour débrider le elops 930e moteur brose pedalier et système nexus 7 vitesses ?. Merci d’avance.

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